隨著城市化和交通網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，道路建設(shè)變得越來越重要。為確保路面的質(zhì)量和安全性，需要對路面材料進(jìn)行各種測試和評估。其中，層間扭剪試驗是一種常用方法，可用于研究路面材料的扭剪性能，評估其抗剪強(qiáng)度和變形性能。然而，傳統(tǒng)的層間扭剪試驗方法存在許多不足之處，例如測試精度低、時間長、操作復(fù)雜等問題。因此，開發(fā)一種
智能路面層間扭剪試驗儀具有重要意義。
智能路面層間扭剪試驗儀是一種基于傳感器和控制技術(shù)的測試系統(tǒng)，可用于對路面材料在動態(tài)和靜態(tài)情況下的扭剪性能進(jìn)行測試。該設(shè)備包括以下主要組件：
1.扭矩傳感器：用于測量扭矩大小，并將數(shù)據(jù)傳輸給控制器。
2.位移傳感器：用于測量變形位置和變形量，并將數(shù)據(jù)傳輸給控制器。
3.控制器：用于控制試驗過程，記錄和處理測試數(shù)據(jù)。
4.操作界面：提供人機(jī)交互界面，用于設(shè)定測試參數(shù)、監(jiān)控測試過程和分析測試結(jié)果。
試驗過程中，使用應(yīng)變計或位移傳感器來測量試樣的變形情況，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C(jī)上進(jìn)行記錄和分析。根據(jù)試樣的幾何形狀和材料特性，可以得到不同類型的變形參數(shù)，如剪切應(yīng)變、剪切模量等。根據(jù)需要設(shè)置測試參數(shù)，例如扭矩大小、速度和測試時間等。將被測試樣品放置在試驗儀上，并啟動測試程序。在測試過程中，控制器將實時監(jiān)控扭矩和變形，并記錄測試數(shù)據(jù)。測試完成后，可以通過操作界面分析和導(dǎo)出測試結(jié)果。
